经济社会发展进程中，不可避免地面临这样那样的矛盾与问题。这些矛盾与问题，有的是由于社会需求改变带来的，有的则是现有体制安排所造成的。要解决这些问题，根本上需要通过相应的技术创新与制度创新。目前广为垢病的大城市病，一个突出表现就是严重的交通拥堵问题，尤其是特殊时期。除了加大路网建设力度外，恐怕盘活现有的路网资源会见效更快。人们曾经设想，通过快速分析数以百亿计的城市交通管理数据，实时动态地监控城市路网情况，并计算出最优交通方案，以此打破交通困境。

在互联网技术兴起之前，以上设想也只能是一个设想。然而，近些年快速发展的云计算技术，使得这个方案开始具有可行性。正在召开的2016云栖大会上，杭州市政府公布了城市大脑计划以探索解决这一问题。其设想是，在杭州安装城市数据大脑（即人工智能中枢），采用飞天操作系统，探索用新技术缓解城市病的新路径。最终目的是让数据帮助城市思考和决策，将城市打造成能够自我调节、与人类良性互动的宜居场所。从目前部分路段试点情况看，城市大脑通过智能调节红绿灯，可以将车辆通行速度提升3%-11%。

因此，可以预期，用新技术解决发展中的矛盾与问题，是一个基本趋势。云计算不过是其中一项，而用云计算治理城市病，也不过是一项基本应用。库兹韦尔在《奇点临近》中曾预言，随着人工智能与生物智能的融合超过奇点，其智能程度将远超当今智能，它将带来一系列的实际效果。包括：人类将不再衰老，疾病将被治愈，环境污染将会结束，世界性的贫困、饥饿问题都会得到解决等。如果把镜头拉近，近几年来方兴未艾的虚拟现实、无人驾驶等，其技术逐步成熟，拓宽了人类解决问题的选择项。

然而，技术进步重要的不仅在于带来新的解决方案，更重要的是带来了对现有思想观念、体制机制的冲击。比如，共享理念冲击了过去依赖各类垄断而生存的一系列行业和企业；新经济发展冲击了现有的政府监管体制，使得一些领域的监管力不从心。在这个冲击面前，并非每个人都能够理解和认识新技术发展的趋势，甚至有可能因为触及自身利益自觉或者不自觉地反对新技术、制约新经济。从科技史发展角度看，这并非个案。而最近争议极大的网约车新规，就是旧制度约束新经济的个案。因此，库兹韦尔认为技术将以指数速度跃升，但如果考虑到现实的理念与体制因素，这个速度有可能大打折扣。

技术进步是不可阻挡的趋势，大、智、云、移、物的发展不以个人意志为转移，其带来的效果也将超过当前人们的想像。这就需要加快理念解放和体制变革。尤其是我们当前正处于新旧发展动能转变的关键时期，要赢在转折点，就要积极拥抱新技术，包容新技术探索的失败。各级政府要实现弯路超车，就要尽快打破掣肘新经济发展的传统制度，鼓励各类企业研发新技术，探索新经济，并且率先尝试新技术、新经济，为其推广普及做出示范。政府尤其要避免用旧制度来管理新经济。这才是顺势而为的选择。

载于凤凰评论